--- title: Nessuno al volante. La guida autonoma di VisLab description: "Guida senza conducente: è l’obiettivo perseguito in tanti anni di lavoro e ricerca da VisLab, la prima azienda italiana che cerca di portare su strada veicoli autonomi. Alberto Broggi, professore di Ingegneria informatica dell’Università di Parma, è il fondatore di questa realtà, nata inizialmente come gruppo di ricerca, diventata poi una piccola start-up acquistata nel 2015 per 30 milioni di dollari da Ambarella, multinazionale della Silicon Valley.   Il team di Broggi negli anni ha continuato a innovare il settore della robotica veicolare, tanto che la rivista americana Popular Mechanics ha definito il brevetto per la guida autonoma di VisLab uno…" image: https://www.manpowergroup.it/hubfs/Imported_Blog_Media/Nessuno-al-volante_-La-guida-autonoma-di-VisLab.jpg --- - [Home](https://www.manpowergroup.it/) - Nessuno al volante. La guida autonoma di VisLab - [ In conversation ](https://www.manpowergroup.it/lincmagazine/topic/in-conversation) - dicembre 19 2022 # Nessuno al volante. La guida autonoma di VisLab By #### [Redazione di LinC](https://www.manpowergroup.it/lincmagazine/author/linc) Guida senza conducente: è l’obiettivo perseguito in tanti anni di lavoro e ricerca da VisLab, la prima azienda italiana che cerca di portare su strada veicoli autonomi. Alberto Broggi, professore di Ingegneria informatica dell’Università di Parma, è il fondatore di questa realtà, nata inizialmente come gruppo di ricerca, diventata poi una piccola start-up acquistata nel 2015 per 30 milioni di dollari da Ambarella, multinazionale della Silicon Valley.   Il team di Broggi negli anni ha continuato a innovare il settore della robotica veicolare, tanto che la rivista americana *Popular Mechanics* ha definito il brevetto per la guida autonoma di VisLab uno dei «15 brevetti che hanno cambiato il mondo».   ![VisLab](https://www.manpowergroup.it/hs-fs/hubfs/Imported_Blog_Media/Alberto-Broggi-VisLab.jpg?width=318&height=468&name=Alberto-Broggi-VisLab.jpg) ##### **Come e quando nasce [VisLab](https://vislab.it/)?**  «Siamo nati almeno una ventina di anni fa come gruppo universitario di ricerca. Ero docente del dipartimento di Ingegneria dell’Università di Parma e con il mio team ci siamo occupati dello sviluppo di veicoli con la guida autonoma. Nel 2009 poi con alcuni miei studenti abbiamo pensato a uno *spin-off* del gruppo accademico ed è così che è nata una *start-up* compartecipata dalla stessa Università. All’inizio eravamo una decina di persone, e negli anni abbiamo sviluppato diversi progetti con varie aziende in tutto il mondo nel settore veicolistico. Ci siamo trovati a partecipare a numerose sfide a livello mondiale sui nostri veicoli autonomi: 200 chilometri nel deserto del Mojave vicino a Las Vegas, poi di nuovo una *challenge* per le strade di una città ricostruita, e ancora da Parma siamo arrivati con la nostra guida autonoma fino a Shanghai. Nel 2015 abbiamo deciso di diventare grandi e trovare un partner in una grande azienda. Non abbiamo avuto troppe difficoltà e siamo diventati il braccio di ricerca di Ambarella, una multinazionale americana targata Silicon Valley e specializzata nella realizzazione di chip. Con lei abbiamo continuato a sviluppare il nostro lavoro e le nostre competenze. Ci siamo trovati a unire le diverse esperienze, la nostra nel mondo del *software* e quella di Ambarella nel settore dell’*hardware*. Fin dall’inizio l’obiettivo è stato la creazione di un prodotto unico».  ##### **Siete rimasti però a Parma. **  «La richiesta immediata di Ambarella è stata quella di trasferirci negli Stati Uniti, precisamente a Santa Clara in California. Da parte nostra però la *conditio sine qua non* è stata quella di rimanere in Italia e continuare a crescere qui. Oggi siamo un team di più di 70 persone e ci troviamo ancora a Parma, dove nel futuro imminente raddoppieremo i nostri spazi all’interno del campus universitario che ci ha visto nascere. La sinergia con la facoltà di Ingegneria è rimasta infatti molto forte. Teniamo corsi all’Università e spesso gli studenti vengono da noi per sviluppare e fare ricerca per tesi di laurea e dottorati. Tutto ciò è un vantaggio per tutti: per noi, per l’Università e conseguentemente per il territorio, dove ad oggi – che io ricordi – è presente l’unica autorizzazione del Ministero dei Trasporti in Italia per fare test su strada di veicoli automatici».   ##### **Che cosa significa per VisLab [innovare](https://www.lincmagazine.it/2022/06/24/vivatech-2022-la-voce-dell-innovazione/)? **  «L’innovazione è la nostra *routine*. Lo abbiamo sempre fatto, prima come gruppo universitario e poi di nuovo quale gruppo di ricerca industriale. Da una parte cerchiamo continuamente di stare al passo con le tecnologie più avanzate (intelligenza artificiale, *machine learning* o *deep learning*), e dall’altro ci innoviamo costantemente nel nostro campo di ricerca: i veicoli automatici. Il bello però non è tanto l’innovazione fine a sé stessa, quanto invece innovare perseguendo un obiettivo più alto. Quasi il 90% degli incidenti stradali dipende dall’uomo, dall’inesperienza del guidatore, dalla stanchezza dello stesso, da varie ed eventuali distrazioni o ancora dall’uso di alcune sostanze che minano la sicurezza stradale. Noi cerchiamo di abbassare, se non eliminare, l’incidenza di questo dato grazie alla sostituzione di un guidatore, chiamiamolo manuale o umano, con uno automatico ed elettronico».  ##### **Il racconto dei media, e non solo, vede nel futuro la progressiva sostituzione dell’uomo con le macchine… **  «È la direzione in cui dobbiamo andare. Non si tratta di sostituire l’uomo, quanto di aiutarlo in alcuni punti pericolosi o ripetitivi. La macchina ci deve infatti sostituire in compiti molto specifici. Non ci troviamo più a fare difficili calcoli a mente, usiamo invece una calcolatrice: è sicuramente più sicura e veloce. Anche in altri settori lavorativi questa sostituzione è già in atto. È il caso delle *precision farming* in Argentina o in Australia, dove il lavoro nei campi è svolto completamente da apposite macchine automatiche. Se guardiamo poi un pochino più lontano da quello a cui siamo abituati, il veicolo allora sarà solo automatico: non sarà più necessario guidare manualmente. Ci ritroveremo dentro veicoli assolutamente sicuri, senza perdere tempo ed energia alla guida. Si tratta di una vera e propria rivoluzione che riguarda non solo la quotidianità di ciascuno di noi: cambierà anche l’assetto stesso delle città e delle nostre abitazioni».   ##### ​​**Per molti anni il vostro lavoro vi ha visti sviluppare un veicolo automatico limitatamente al perimetro universitario, con il quale continuate a promuovere una sinergia molto forte. Continuate anche a fare voi stessi formazione, tanto all’Università quanto con diversi programmi come con il brand Experis di Manpower. Quanto sono importanti formazione e competenze scientifiche nel vostro settore? **  «Le competenze scientifiche per noi sono tutto, così come la formazione costante che pratichiamo per via transitive e intransitive. Ci sono realtà che effettivamente prediligono profili giovanissimi appena laureati, noi teniamo invece in gran conto e giudichiamo positivamente i percorsi di ricerca. Si tratta di persone altamente formate, che hanno fatto ricerca e che soprattutto sanno cosa significa fare ricerca: la stessa che pratichiamo tutti i giorni».  ##### **Qual è la vostra prossima sfida? **  «L’obiettivo è chiaramente quello di vedere il nostro sistema di guida autonoma sui veicoli di tutto il mondo. Deve essere la normalità, poter acquistare un’automobile senza pilota in una normale concessionaria. È una sfida molto alta, ma il fine di tutto il nostro lavoro è proprio questo: sviluppare qualcosa che possa essere di utilizzo comune con tutti i benefici che ne derivano. È interessante però sapere che il bello deve ancora venire».  - [In conversation](https://www.manpowergroup.it/lincmagazine/topic/in-conversation) - ** - ** - ** - ** - ** - ** Articoli Correlati [Redazione di LinC](https://www.manpowergroup.it/lincmagazine/author/linc) ## [ICT: professioni in aumento ma mancano le competenze](https://www.manpowergroup.it/lincmagazine/2022/03/21/ict-professioni-in-aumento-ma-le-competenze) Le figure professionali ICT in Italia sono sempre più richieste, e sono già ritornate ai livelli pre-pandemia: lo dicono le rilevazioni del primo semestre 2021 condotte dall’Osservatorio competenze... [ LEGGI DI PIÙ ![](https://4272053.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hubfs/4272053/right-arrow.png) ](https://www.manpowergroup.it/lincmagazine/2022/03/21/ict-professioni-in-aumento-ma-le-competenze) [Gianluca Cedolin](https://www.manpowergroup.it/lincmagazine/author/gianluca-cedolin) ## [Pianificare il futuro del lavoro: le indicazioni di ManpowerGroup, EY e Sanoma Italia](https://www.manpowergroup.it/lincmagazine/2023/11/29/pianificare-il-futuro-del-lavoro-le-indicazioni-di-manpowergroup-ey-e-sanoma-italia) Intelligenza Artificiale, crisi climatica, trasformazioni demografiche: i nuovi sviluppi tecnologici e i cambiamenti in corso nel mondo stanno modificando in modo rilevante il mercato del lavoro, la... [ LEGGI DI PIÙ ![](https://4272053.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hubfs/4272053/right-arrow.png) ](https://www.manpowergroup.it/lincmagazine/2023/11/29/pianificare-il-futuro-del-lavoro-le-indicazioni-di-manpowergroup-ey-e-sanoma-italia) [Redazione di LinC](https://www.manpowergroup.it/lincmagazine/author/linc) ## [Cosa vogliono le donne dal lavoro e come evitare la She-Cession](https://www.manpowergroup.it/lincmagazine/2021/03/08/cosa-vogliono-donne-lavoro-shecession) Non è una questione ideologica o di lotta contro la disuguaglianza retributiva tra donne e uomini, che comunque già nel 2018 la consigliera per il programma di sviluppo delle Nazioni Unite Anuradha... [ LEGGI DI PIÙ ![](https://4272053.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hubfs/4272053/right-arrow.png) ](https://www.manpowergroup.it/lincmagazine/2021/03/08/cosa-vogliono-donne-lavoro-shecession) ** x ![Google Translate](https://cdn4.iconfinder.com/data/icons/logos-brands-7/512/google_logo-google_icongoogle-512.png) Language ```json { "@context" : "https://schema.org", "@type" : "BlogPosting", "author" : { "@type" : "Person", "name" : "Redazione di LinC", "url" : "https://www.manpowergroup.it/lincmagazine/author/linc" }, "dateModified" : "2024-01-05T08:57:37.904Z", "datePublished" : "2022-12-19T16:28:25.000Z", "headline" : "Nessuno al volante. La guida autonoma di VisLab", "image" : [ "https://www.manpowergroup.it/hubfs/Imported_Blog_Media/Nessuno-al-volante_-La-guida-autonoma-di-VisLab.jpg" ], "mainEntityOfPage" : { "@id" : "https://www.manpowergroup.it/lincmagazine/2022/12/19/nessuno-al-volante-la-guida-autonoma-di-vislab", "@type" : "WebPage" }, "publisher" : { "@type" : "Organization", "logo" : { "@type" : "ImageObject", "url" : "https://www.manpowergroup.it/hubfs/Logo%20ManpowerGroup.png" }, "name" : "Manpower Italia Srl" } } ```